| J2108A型对开单色胶印机控制电路
| 更新日期: 2006-6-6 9:47:25 |
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J2108A型对开单色胶印机控制电路
J2108A型对开单色胶印机,是目前国内印刷厂使用较多的一种机型,很具有代表性,它具有工作性能稳定、高速高效等特点,最高时速达8000张/h,从给纸、湿润、匀墨到印刷和收纸等过程已全部实现了自动化。本节将选择J2108A型机作为典型,对其电气控制系统进行分析介绍。
一、主电路原理
图5-2所示为主电路,全机共有电动机8台,主电机M1是一台滑差电机,配有ZLK-IS和ZLK-10型转差离合器自动调速控制装置,调速范围为1:10,转速为120-1200r/min(其原理参阅本书第二章第三节)。低速电机M2(0.8kW,1400r/min)是配有行星摆线针轮减速器的三相异步电动机,可使印刷机获3.5r/min的转速。M6、M2为收纸气泵,给纸气泵电机无为3kW的三相鼠笼式异步电动机,M4为主收纸台升降电机(0.6kW,1400r/min);M1为给纸台升降电机(0.8kW,1400r/min);M8为接纸手电机,采用微型电机(60W,1400r/min)。
与低速电机M<sub>2</sub>的传动与制动机构如图5-3所示。<br><br><br><br> 当主电机运转时,电磁制动器8处于非制动状态,主电机通过皮带轮2、三角皮带7及大皮带轮6驱动器运转。此时电磁离合器10也处于断电离开状态。所以,主电机运转时对低速电机没有影响,需点动或低速运转时,电磁离合器10通电吸合,低速电机由减速器4以3.5r/min的转速以皮带轮5、皮带11、皮带轮9、电磁离合器10、皮带轮2、皮带7、皮带轮6传动机器低速转动。同时,控制电路使主电机停止运转,此时电磁动器仍处于非制动状态。当停车时,即切断主电机电源时,电磁制动器8随之通电制动,使机器迅速停止转动。<br><br><br><CENTER><br><img%20src=)
图5-3 主、辅电机传动与制动简图
1-电磁调速异步电机(主电机) 2-皮带轮 3-低速电机M2 4-行星摆线针轮减速器 5-皮带轮
6-大皮带轮 7-三角皮带 8-电磁制动器YB 9-小皮带轮 10-电磁离合器YC 11-三角皮带
二、控制电路原理与操作
J2108A型胶印机控制电路主要由传动控制、印刷控制、纸张故障控制等部分组成。现分别介绍如下:
1.传动控制电路。传动控制电路如图5-4所示。

图5-4 J2108机电器原理图2
(1)报警电路。为了人员的安全,电路设有响铃报警装置,SB7-SB9为响铃报警按钮。当按下SB7-SB9中任何一个铵钮时,电铃HA可通电发声报警。同时当SB1-SB3总停按钮,SQ1和SQ2限位开关,KA03输纸机安全杠继电器触点均闭合的情况下。继电器KA1得电工作,其常开触点将控制电路接通,为接通点动慢车,运转控制电路作好准备。松开SB7-SB9任一个按钮后铃声立即停止。因KA1仍保持得电吸合,其常闭触点断开(见图5-5),切断电磁制动器YB有线圈电路,使刹车松开,为启动控制作好准备。
(2)慢车控制电路。慢车是由低速电机M2拖动的。机器以慢车方式运转,以便于印版装校、滚筒擦洗、滚筒试转、印刷压力调试等印刷准备工作的进行。
慢车控制电路中分点动和长车两种形式,慢车中的点动是通过操作按钮SB13-SB16和SB17-SB20实现的(见图5-4)。SB13-SB16控制正向点动。SB17-SB20是控制反向点动(倒车)。松开上述按钮开关,KM2或KM3失电,M2即停止运转。

图5-5 J2108机电气原理图3
慢车中的长车,则通过操作按钮开关SB11来实现。当按下SB11继电器KA2得电吸合并自锁,交流接触器KM2获电吸合,于是M2以3.5r/min速度运行,另外KA2常开闭合还接通合压控制电源(见图5-6),为低速试印作好准备。同时KM2常开闭合(见图5-5),接通电磁离合器YC线圈电路,使M2与主机传动轴联接起来。图5-4中KM1、KM2、KM3常闭触点均起电气互锁作用,使低速电机M2和主电机M1不能同时运转。

图5-6 J2108机电气原理图4
(3)运转控制电路。运转控制电路主要由按钮开关SB21,接触器KM2组成(见图5-4),接触器KM1的主触头直接控制主电机M1的运转。主电机M1作为滑差电机的原动机,可通过转差离合器去拖动主机运转。
其控制原理是:当按下SB21时,接触器KM1获电吸合并自锁,使主电机M1起动,运转指示灯HL2亮。同时,KM1常开触点闭合,接通转差离合器速度负反馈闭环控制系统EA2电源,进行速度控制,交流接触器KM1触点将产生以下作用:
①KM1常开闭合,接通了KA3电路的一处,为启动定速作好准备。
②KM1常开闭合将印刷控制电路与电源接通(见图5-6),动为实现印刷控制作好准备。
③KM1常开闭合将印刷控制电路与电源接通(见图5-6),动为实现印刷控制作好准备。
④KM1常闭触点断开,切断M2(低速电机)的控制电源,实现与慢车电气互锁。
当按下按钮SB21时,SB21的机械联锁常闭开关断开,切断继电器KA3线圈电路,可实现机器在从定速向低速运转切换。
(4)定速控制电路。定速控制可在“运转”控制启动后和输纸处于正常状态时进行。此时按下SB23后(见图5-4),KA3得电吸合并自锁,转差离合器速度负反馈闭环控制系统EA2中KA3一对触点将发生切换,原常闭触点断开低给定电压电位器电路,其常开触点接通另一个已预先选定速度的高给定电压电位器电路,于是印刷机就按预选速度运行。
(5)停机与制动控制。按下停车按钮SB1-SB3中的任意一个或触压安全杠限位开关SQ1、SQ2中任一个或输纸器安全杠常闭触点断开,均可使继电器KA1释放,其串入电路的常开触点断开(见图5-4),切断控制电源,此时,接触器KM1失电,使主电机M1停止运转。由于KA1失电,其常闭触点闭合,制动离合器YB得电迅速制动(见图5-7)。

图5-7 J2180机电气原理图5
2.输纸控制电路。
(1)输纸。在5-7中,SB03为输纸器开按钮,当SB03按下后,继电器KA01得电吸合并自锁,KA01常开触点闭合,使输纸离合器YA02得电吸合,于是输纸器开始运行。同时KA01的另一常开闭合接通电磁铁YA01线圈电路的一处,为给纸台自动升作好准备,同时,另一处KA01常闭触点断开,可为实现接近开关SQ05的同步控制作用准备条件。
当按下输纸停按钮SB04、SB05、SB06中的任一个,都可以使输纸机停止运转。随后在前规处将造成空张故障实现停印、降速过程。
如果输纸安全杠开关SQ06分断,也将出现输纸机停。
(2)输纸气泵控制。输纸气泵电机M02控制电路如图5-7所示。在输纸前由开关SA01可单独进行气泵控制。若要在输纸后启用气泵则要依靠按近开关SQ
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